旋轉(zhuǎn)天平實驗技術(shù)是我國風洞動態(tài)實驗領(lǐng)域中*成熟的動態(tài)實驗技術(shù)，廣泛應用于型號實驗中。然而同其它動態(tài)實驗一樣，旋轉(zhuǎn)天平實驗由于模型高速運動，支撐系統(tǒng)很粗壯，所以支架干擾等不確定因素對實驗結(jié)果的影響較大。美國、英國等航空發(fā)達國家早在上世紀70年代就開始研究旋轉(zhuǎn)天平實驗的支架干擾和洞壁干擾問題，產(chǎn)生了眾多研究成果，而國內(nèi)由于各種原因，目前還很少開展旋轉(zhuǎn)天平支架干擾問題的研究工作。隨著動態(tài)實驗技術(shù)的不斷發(fā)展和新型號研制的需求，型號單位對動態(tài)實驗的準精度提出了更高的要求。氣動院低速動態(tài)課題組在“十一五”期間就將對旋轉(zhuǎn)天平實驗進行支架干擾的測量研究，提高旋轉(zhuǎn)天平實驗的準度。

旋轉(zhuǎn)天平實驗支架干擾問題分析

如圖1所示，旋轉(zhuǎn)天平設備由布置在風洞外的支撐鋼架，驅(qū)動機構(gòu)和布置在風洞內(nèi)的拉桿、主軸、彎刀、配重和支桿等部件組成，是一套復雜的風洞實驗設備。

旋轉(zhuǎn)天平支架干擾問題大體可分為三部分考慮：
①主軸拉桿和主軸，該部分結(jié)構(gòu)處于模型區(qū)下流場，（風洞實驗段尾部及擴散段）距離較遠，拉桿較細、主軸沿風洞軸線布置，并且這部分結(jié)構(gòu)在實驗中靜止不動，所以對流場的干擾很小，同時要想對這部分干擾進行測量，結(jié)構(gòu)設計相當復雜，目前可忽略這部分干擾不做修正；（待續(xù)）